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2、這段路程將持續22公里，接著你將直接駛入何家壩路接下來的29公里，你將沿著何家壩路繼續前行，直至抵達319國道在319國道上，你將行駛33公里后，直行919米，隨后接入渝湘高速這段高速路程將帶你快速前進703公里，途中只需靠左行駛，便可順利朝吉首方向進入吉茶高速在吉茶高速上，你將；湘西土家族苗族自治州轄區的矮寨，地處云貴高原山脈斷層處，山高坡陡，地勢陡峭矮寨大峽谷是吉茶高速公路的必經之地，橫跨在懸崖絕壁上的矮寨大橋是湖南西進川渝等西部省份的大動脈通道橫跨峽谷的矮寨大橋時間向前回溯，這里曾是湘川公路最容易擁堵的地方，險峻崎嶇的盤山公路被稱為“百里公路奇觀”；作為該線建設的重要組成部分，矮寨大橋的作用真可謂是“天塹變通途”矮寨大橋的建設，將極大地改善湘渝兩省市的交通現狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義作為吉茶高速公路關鍵控制性工程，該橋的歷史意義和現實意義也非常重大大橋建成后，矮寨公路堵車的現狀將成為歷史，而長沙到重慶；吉茶高速公路是一條位于中國湖南省的高速公路，是連接吉首市和茶峒鎮的重要交通干線這條高速公路全長約90公里，設計時速為100公里小時，采用雙向四車道的高速公路標準建設吉茶高速公路的建設背景是為了緩解湖南省西部地區的交通壓力，提高交通運輸效率，促進區域經濟發展在建設過程中，該高速公路穿越了；渝湘高速公路湖南常吉段重慶段早已通車，但連接湖南段和重慶段僅65公里的吉茶高速吉首茶洞因地形險峻復雜施工難度大，施工期長達4年其中，矮寨特大懸索橋是該段“天塹變通途”的控制性工程矮寨大橋距吉首城區約20公里，在矮寨鎮上空355米處跨越德夯大峽谷矮寨大橋于2007年10月啟動建設。
3、永順互通及連接線在兩岔河與永順縣城相連，路線繼續南行，在勺哈處與張家界至花垣高速公路交匯之后，路線南延經過王村鎮羅依溪鎮等地方，直至默戎鎮和吉首市城市規劃區西側的己略鄉，最終在吉首市曙光村東南側與吉茶高速公路對接，對接點對應吉茶高速公路主線樁號k2+300項目總投資預計為2305億元；吉茶高速公路，全稱為湖南省吉首至茶洞高速公路，起點位于湘西土家族苗族自治州首府吉首市，與正在建設中的常德至吉首高速公路相接該公路沿湘川公路319國道方向延伸，途徑吉首市的寨陽鄉矮寨鎮，以及花垣縣的排碧鄉麻栗場鎮窩勺鄉道二鄉和團結鎮，最終抵達湘黔渝三省市交界處的“邊城”；永吉高速公路是指湖南境內永順至吉首高速公路，簡稱永吉高速，起點位于永順縣澤家鎮海洛村，途經芙蓉鎮羅依溪古丈，在吉首市區與包茂高速公路對接，終點位于吉首市曙光村東南側，與吉茶高速公路相接中達咨詢查閱各類建筑網站資料得到有關永吉高速公路的相關信息概述永順至吉首高速公路簡稱永吉高速公路。
4、吉茶高速公路，起于吉首市西面的老石嶺北坡，與在建的常德至吉首高速相接，途經曙光矮寨排碧麻栗場團結等地，直至湘黔渝三省市交界的花垣縣茶峒，終點位于花垣河全長643093公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速為每小時80公里，路基寬度為245米，分離式路基寬度為21225米；吉茶高速公路，作為國家規劃的八條西部公路大通道之一，而其中長沙至重慶高速公路段的關鍵控制性工程即為矮寨大橋這座橋梁不僅承載著歷史的重量，也承載著現實的需求吉茶高速公路是連接湘西北的重要出口，作為這條交通大動脈的重要組成部分，矮寨大橋的作用可謂“天塹變通途”它的建設，將極大地改善湘；世界第一 一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創世界第一二是首次采用塔梁完全分離的結構設計方案，創世界第一三是首次采用軌索滑移法quot架設鋼桁梁，創世界第一四是首次采用巖錨吊索結構，并用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一 世界難題 矮寨大峽谷是吉茶高速公路的必經之地，懸索橋方案成為。
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