最新消息
時速350公里的廣湛高鐵
或可在2024年底開通
屆時廣州通往湛江只需90分鐘
隨著去年12月贛深高鐵建成通車
廣東已實現“市市通高鐵”
更在規劃中進一步提出
“市市通350高鐵”
軌道交通提速升級
大灣區“1小時生活圈”基本形成
4月19日
● 據廣東省政府新聞辦新聞發布會消息，廣東推進粵港澳大灣區建設和支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區取得階段性顯著成效，國際一流灣區和世界級城市群建設邁出堅實步伐。
● 省發展改革委（省大灣區辦）主任鄭人豪在發布會上介紹，現在，廣東出省通道在建和建成的已經有8條，都是高速鐵路。近期，廣東還要建設汕頭往漳州的350公里時速的高鐵，這樣，從廣州、深圳往福建、上海一路都是350公里時速的高鐵。他還透露，廣東正在建設時速350公里的廣湛高鐵，若建設順利，預計2024年底可以開通。
廣湛高鐵正線全長約401千米
2020年6月30日全線開工
線路起于廣州火車站
途經佛山、肇慶、云浮、 陽江、
茂名、湛江等市
終至湛江北站，西連湛江樞紐
投資總金額估算998億元
設計行車時速350千米
為廣東省建設里程最長、
投資最大的高鐵項目
目前建設進度
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廣湛高鐵湛江灣海底隧道建設
“永興號”盾構機已掘進至1400米
穿越東海堤進入湛江灣海域
此次下穿湛江灣的“永興號”盾構機穿越近2.5公里的湛江灣海域，橫穿湛江灣主航道，與湛江海灣大橋并行，側穿大橋匝道2處橋墩樁基，距大橋橋樁最近距離僅1.2米。
陽江段最新建設進度
↓ ↓
4月2日
廣湛高鐵站前六標
羅陽沈海高速特大橋跨國道325線
連續梁132#主墩0#塊順利澆筑完成
標志著該標段橋梁上部結構
施工序幕正式拉開
逐步進入連續梁施工攻堅階段
中鐵三局廣湛五標項目標段
重點控制性工程
公嶺隧道2號斜井挑頂施工順利完成
標志著廣湛高鐵全線最長隧道
全面進入正洞施工
4月13日
陽春東站大橋
道岔連續梁較施組節點計劃
提前3天順利澆筑完成
4月19日
廣湛高鐵站前六標施工現場
又有新進展
首孔移動模架現澆簡支箱梁
順利澆筑
350公里時速高鐵
是當前鐵路項目的最高設計標準
對區域經濟的拉動作用
最為明顯
廣東爭取實現“市市通350高鐵”
早在2019年10月召開的廣東省重大工程建設項目總指揮部第一次全體會議上，廣東就提出爭取5年內實現“市市通350公里時速高鐵”的目標。
目前運營的350公里時速高鐵有京廣高鐵、廣深港高鐵；在建350公里時速高鐵有廣州至汕尾高鐵、汕尾至汕頭高鐵、廣州至湛江高鐵、梅州至龍川高鐵，未來還將謀劃建設湛江至海口高鐵、合浦至湛江高鐵、汕頭至漳州高鐵、廣州至河源高鐵、深圳至南寧高鐵等項目。
來源：廣東交通
350公里/小時
這時速到底是個什么概念
超超超超超快
設想一下
早上廣州嘆早茶
中午在陽江看海
下午湛江吃燒蠔當宵夜
就是這么“任性”
陽江?廣州
途經云浮、肇慶、佛山
到 云浮欣賞山水風光
修身養性
去肇慶七星巖
看湖中有山
山中有洞、洞中有河
美如人間仙境的自然風光
在佛山邊吃邊玩
逛仁壽寺、葉問紀念館、梁園
吃雙皮奶、九江全魚宴......
抵達廣州
珠江夜游、打卡小蠻腰
爬爬白云山、逛逛步行街
再來份西關腸粉
陽江?湛江
途經茂名
大家對 茂名的印象
是南方最大的石油化工基地
但是在很多茂名人眼中
“吃”才是他們最引以為傲的資本
吃飽喝足
一路向西去到美麗港城
在 湛江，有足足28公里長的
“中國最長的長灘”
帶著那個ta 吹吹海風
坐看日落日出
是我想到最浪漫的事
逛完海灘
再來份 肥到爆汁的生蠔
再也不用擔心堵車
搭高鐵往廣東各市便捷快速
美景、美食都在向你招手
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央視新聞報道的陽江美食，現正肥美上市！
廣東陽江發布編輯部出品
來源 | 廣州日報、廣東交通、廣東發布、湛江日報、南方+、陽江+客戶端（李柳枝 杜靜）、 陽江日報歷史資料、
編輯 | 潘靜思
審核 | 張健青
執行總編輯 | 馮兆發
標簽： #倪海廈最新信息