月薪上萬的外賣騎手慢慢都離職了，我認為，主要是以下原因：
１、不愿拿身體賭明天
做過外賣騎手的人和了解這個行當的人，應該都知道，月薪過萬的外賣騎手確實有不少。但是，占比并不大，頂多只占個20%左右。大部分騎手一般月收入在6000元至8000元之間。其實，從其辛苦程度和工作時間上講，并不算高。
做了幾年、拿到月薪上萬的外賣騎手，主動辭職不干的一個主要原因，就是做騎手太累太辛苦。不管你是年輕人，還是年齡大的，能夠堅持干個幾年的，已經是很不錯的了。
做騎手，可以說對個人的身體損耗是比較大的，對身體健康的影響也是比較明顯的。
我認識的一個朋友，曾經做過幾年騎手，也是做到月薪上萬。但是，最后他主動放棄了這份工作，進廠打工去了，一個月甘愿拿著4000多元的死工資，也不做騎手了。
他做了幾年騎手，說老實話，也掙了幾十萬元。之所以不做，主要還是身體吃不消。
每天東奔西跑的不說，為了趕時間，能夠多送幾單，自己天天要么吃快餐，要么吃饅頭、面包之類的簡易食品，而且大都是邊走邊吃。很少能吃飽吃好，天天都是充饑而已。
為了多掙錢，一天要跑15個小時左右右，中間空檔時，隨時隨地抽時間瞇一會兒，基本上沒有休息時間。
一天到晚像個機器人一樣，取餐、送餐，趕路靠搶，送餐靠跑。每一單時間都卡得非常緊。時間緊，壓力大，整天精神高度緊張。
時間一長，身體健康的，也開始出現毛病了；本來身體有點小病的，也越來越重了，明顯感覺到身體受不了、頂不住。再干下去，掙的錢還不夠住院治病的。
２、不愿拿生命賭明天
在騎手這行，最為明顯的特征，就是時間就是金錢，時間就是信譽。
外賣騎手為了不耽誤送餐時間，每一單都是卡著時間點送餐。只要有一單耽誤了時間，后面的單子則都要超時，隨時都要冒著被用戶投訴、被平臺罰款的風險。
因此，我們在平時經常就會看到，在大街小巷里，騎車最快的就是騎手，經常闖紅燈的騎手居多，可以說一點安全意識都沒有。
其實，這樣看待騎手是錯誤的。
他們不是沒有安全意識，不是不懂交通法規，不是不顧個人安全，而是為了趕時間，為了不超時，為了不被罰，為了多掙錢。其實也是被逼無奈的。
我這位做了幾年騎手的朋友，曾經跟我談起，他所認識的同事中，就有兩個因車禍而身亡，有4個因車禍而傷殘。每當聽到這類消息，他都在提醒自己，一定要注意安全。
但是，騎手的工作性質就是這樣，每天都在跟時間賽跑，每天都在搶時間的路上，每天都在趕時間的途中。俗話說，久走夜路必撞鬼。說不定哪一天自己就遇上了。還是命比錢重要，還是見好就收的好。
３、不愿拿前途賭明天
做騎手的人，心里都清楚，很多人是迫于生活壓力而從事這項工作的。他們也知道，做騎手，拼的是體力，拼的是時間，拼的是耐力。但是，這個職業，從個人的職業發展和個人的職場提升上，基本上是沒有出路的。
做騎手，不需要技術，沒有一點技術含量。每天工作十多個小時，除了睡覺就是在送外賣的路上，沒有時間學習充電，沒有機會提高自己。一天到晚都在急急忙忙地送外賣，積累不到一點職場經驗。等等。
如果長期從事這個工作，等到年齡大了、跑不動了，等到長期疲勞過度、身體垮了，就什么工作都干不了了。
因此，很多外賣騎手干個三、五年，等到解決了自己經濟上的燃眉之急，等到積攢到一部分錢后，就主動撤退，選擇跳槽。去從事一份相對穩定的、相對輕松的、有職業發展前途的工作。
４、不愿拿尊嚴賭明天
雖然說勞動光榮，雖然說職業無貴賤。但是，外賣騎手這個職業，在很多人的心目中，還算不上一個正當的職業，還算不上一個穩定的職業。而且，還要受到一些有偏見的人的歧視。
一些人認為，外賣騎手就是個靠跑腿掙錢的工作，頭腦簡單，四肢發達，沒有技術，沒有專長，只能靠體力吃飯。沒有發展前途，沒有進步的希望，屬于社會的底層。
特別是一些年輕人，有的因為是外賣騎手，當別人介紹對象時，都會受到嫌棄，都會被對方看不起。被認為是沒有出息的表現，導致有的年輕人找對象都有點難。
另外，由于一些人的偏見，不能理解騎手的辛苦，不能理解騎手的勞動。當因特殊情況時間晚點時，有的客戶為難他們，投訴他們，使之遭受平臺處罰。
有的客戶對騎手的服務不滿意，不是同情，不是理解，而是責難。
有的小區保安不為騎手提供方便，連大門都不讓進，甚至發生糾紛。等等。
這些歧視、心酸、委屈，只有你做過騎手后，才能有比較深刻的體會。
所以，這一點也是一些騎手干上幾年就辭職的原因之一。
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